8月26日，湖北省武汉市发布了《武汉市Kaiyun电动汽车充电基础设施发展规划（2024-2035年）》（以下简称《发展规划》），旨在进一步优化城市新能源汽车充电基础设施布局。随着新能源汽车的迅猛发展，武汉市计划通过推进居住小区充电设施建设、完善公共充电站布局、加速公路干线充电设施的建设，构建完善的充电服务网络，为市民的绿色出行提供更好的支持。
根据《发展规划》，到2025年末，全市充电设施的规模将达到约25万个，力争跻身全国领先行列。到2035年，武汉市新能源汽车保有量预计将达到300万辆，充电设施规模将突破120万个，其中个人充电桩达到95万个，公共专用充电设施25万个。规划提出，要全面构建高效的充电服务体系，特别是推动居住小区、自用充电桩的安装与使用，同时加大公共机构、企业、产业园区、商业区以及旅游景区停车位的充电设施建设力度，以满足城市和郊区的充电需求。
在公路方面，武汉市将重点加速高速公路沿线服务区的快速充电设施布局，Kaiyun官方网站力求实现所有主要干线公路服务区都配备快速充电桩或预留充电设施接口。到2025年，公共服务领域停车场的充电设施覆盖率预计将达到30%。其中，在公交、环卫、物流和通勤等领域，计划因地制宜在运营线路沿线建设高效充电站，进一步满足这些行业对新能源车辆的需求。
为促进老旧小区的改造，武汉市将采用“个人充电桩＋统建统营、社区自治＋有序充电技术应用”的组合模式，积极推进停车位电气化改造，保障居民在小区内安装个人充电桩的权益，力争做到“能装尽装”。同时，鼓励有条件的单位和小区开放内部充电设施，推动充电资源共享，提升全市充电服务能力。
《发展规划》还强调，要加快新技术的推广应用。武汉市将围绕充电设施的智能化管理，提升市级平台与各大运营企业之间的互联互通水平，并推动充电设施数据的标准化管理。通过建立完善的数据采集机制，实现企业间数据的共享和联动，提高市民的充电便利性。此外，规划还明确要求汽车、电池和充电设施生产企业必须承担产品质量和安全责任，确保建设、设计、施工、监理各方严格把控安装质量和安全性。
在充电站建设方面，武汉市将鼓励充电设施运营企业在商业服务区、高速服务区、交通枢纽和主干道沿线建设超级充电站，支持在超级充电站中引入光伏储能设备，探索“充电+储能”的综合性充电解决方案。同时，规划还提出要支持本地企业发展充电桩、液冷枪线、储能设备和光伏设备的生产项目，进一步完善产业链，形成规模化的充电设备产业集群。到2030年，武汉市力争打造一个千亿级的充电设备产业链集群，为推动地方经济和新能源汽车产业的发展提供强有力的支持。
